<dd id="mjv9h"><legend id="mjv9h"></legend></dd>
<ul id="mjv9h"></ul>

    <dd id="mjv9h"></dd>
    <form id="mjv9h"><meter id="mjv9h"></meter></form>
  1. 當(dāng)前位置:首頁 > 群團(tuán)工作 > 職工園地 > 職工文苑
    汽車公司危貨駕駛員江乃寶鼓足干勁 奮戰(zhàn)四季度
    來源:汽車公司 作者:趙敏、萬燕 瀏覽次數(shù):4203 錄入時間:2022-11-25

    2022年收官在即,汽車公司上下掀起“大干四季度,沖刺奪全年”熱潮。全體職工以時不我待的危機(jī)感,只爭朝夕的緊迫感,集中力量補(bǔ)短板,增優(yōu)勢,奮力沖刺全年各項目標(biāo)任務(wù)完成。

    自四季度以來,連汽翔安公司的危貨駕駛員們自加壓力、實(shí)干為先、奮戰(zhàn)在一線,心無旁騖大干四季度。駕駛員江乃寶就是其中一員,執(zhí)行危險品運(yùn)輸任務(wù)近兩千次,安全行駛里程近70萬公里,安全行駛零事故,不叫苦不叫累,處處為公司著想,深受同事和客戶的歡迎和喜愛。

    作為一名危險品運(yùn)輸車輛的駕駛員,江乃寶深知自己肩負(fù)的責(zé)任,始終將安全放在首位,嚴(yán)格按照危險運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行,每趟任務(wù)從發(fā)車前的檢查、裝車、鎖門、途中貨物安全到貨物交接,他都主動和押運(yùn)員一起完成,確保萬無一失。在公司里,他始終是隨叫隨到,工作中不擺架子,不提條件,不講價錢。一有空閑,不是車輛維護(hù),就是幫助同事干雜務(wù)。長途任務(wù)更是家常便飯,他在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時從不挑肥揀瘦,車隊安排到哪里就去哪里,起早貪黑、任勞任怨,總是能夠安全,優(yōu)質(zhì)的完成各項運(yùn)輸任務(wù),贏得了領(lǐng)導(dǎo)和客戶的信賴,并且連續(xù)四年被公司評為“勞動先進(jìn)工作者”稱號。

    四季度以來,為沖刺全年目標(biāo)任務(wù),江乃寶與同是雙駕的范衛(wèi)東主動請纓申請至東營專線上,自108日至1121日吃住都在車上。面對長時間在車上,江乃寶有一套自己的“野路子”,車上必備熱水壺、泡面、咸菜煎餅,他說“隨著疫情防控的升級,沿途的商鋪全關(guān)了,廠區(qū)也閉環(huán)管理,到廠區(qū)就貼封條;路上條件好的情況下,可以在服務(wù)區(qū)吃口熱飯,條件不好時,我和老范就到服務(wù)區(qū)打點(diǎn)熱水,回車上吃點(diǎn)泡面,好孬能吃點(diǎn)熱乎的”。因危貨運(yùn)輸?shù)奶厥庑?,每行?/span>4小時,就必須停車休息一段時間,因疫情防控的要求,他們只能在車廂后座休息,然后繼續(xù)趕路。這次出車創(chuàng)造了翔安公司危險品運(yùn)行記錄最高的成績。通過這樣的帶頭“大哥”的帶動下,車隊中慢慢地形成一股比、學(xué)、趕、超的氛圍,大家工作主動性、積極性明顯增強(qiáng)。

    為了公司完成“大干四季度,沖刺奪全年”目標(biāo)任務(wù),江乃寶雖已五十出頭,還堅持在奮斗的一線上,執(zhí)行的運(yùn)輸任務(wù)有很多都是高欄運(yùn)輸,幾乎每次都是運(yùn)輸三十噸的桶裝貨物往返于江蘇與山東一帶,卸貨廠家都是要求駕駛員先將重約160公斤的桶移到車邊才可以卸貨,這對于任何一位駕駛員來說這都是體力的考驗,而他卻從來都沒有一絲怨言,總是有效率的完成卸貨任務(wù),在問及對這些運(yùn)輸任務(wù)的感想時,他笑著說:體力雖然不如年輕時那么好,每次卸完貨都是大汗淋漓,但這些事情我也早就習(xí)慣了,我至少還可以再干兩三年。

    大干四季度、沖刺全年目標(biāo)任務(wù),沒有任何捷徑可走,公司全體職工將以決勝的姿態(tài)、沖刺的速度,發(fā)揚(yáng)“拼命三郎”精神,全力以赴攻堅沖刺四季度,確保順利完成全年目標(biāo)任務(wù)。



    新精品国偷自产在线,最新AV网站在线看,国产成人欧美不卡一区二区三区,亚洲综合香蕉视频
    <dd id="mjv9h"><legend id="mjv9h"></legend></dd>
    <ul id="mjv9h"></ul>

      <dd id="mjv9h"></dd>
      <form id="mjv9h"><meter id="mjv9h"></meter></form>